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 Viajar con clulas de combustible |
07/05/2008
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 Esta pasada semana la FAA norteamericana la agencia que regula la seguridad en aviacin civil y gracias a la cual ahora llevamos dosis de champ, detergente y desodorante que no serviran ni para una mascota- ha aprobado el transporte en cabina de cartuchos de metanol para el uso en bateras de dispositivos electrnicos, al menos en el espacio areo estadounidense.
Se salva as uno de los principales escollos para la llegada de un sustituto de las bateras de litio. El problema es que a la FAA se le ha olvidado aprobar tambin el uso. Es decir, que partir de octubre se podr llevar en cabina el cartucho de combustible para una futura e hipottica clula de energa pero no se podr usar porque todava hay que ver si al invento le da por explotar en pleno vuelo.
Tampoco es que importe, la verdad. Incluso si se pudieran llevar y usar en vuelo, faltan dispositivos capaces de funcionar con cartuchos de metanol. Segn varias compaas, que empezaron a hablar de esto a principios del milenio, deberamos tener ya en el bolso un reproductor MP3 del tamao y peso de un ladrillo capaz de funcionar con metanol. Deberamos haberlo tenido, de hecho, en 2005.
Pero no lo tenemos porque la tecnologa, ms all de los problemas de transporte, sigue en paales. Sony es la que ha conseguido presentar un prototipo ms o menos viable para dispositivos de bolsillo en la feria de Clulas de Combustible de Atlanta, celebrada durante la pasada semana. Es capaz de dar unos 3 vatios y utiliza un sistema hbrido de metanol e iones de litio. Con 10 mililitros de metanol se podra hacer funcionar una televisin porttil de bajo consumo durante unas 14 horas.
No s si alguien se ha dado cuenta de dnde est la trampa. He dicho cartucho y mililitros. Le hace pensar en algn problema? A mi s, y es que las compaas quieren volver al negocio de las pilas: vender cartuchos de usar y tirar o que habr que recargar como los zippo, en vez de tener una batera capaz de recargarse en cualquier enchufe, al precio de la corriente de red elctrica. Mal asunto. Veo los cartuchos a la venta en las tiendas de aeropuerto a precio de champagne. Eso s, en botes de menos de 100 mililitros y en bolsas de plstico transparente, cmo no.
Las pilas, no obstante, tambin tienen su punto aunque ya casi ni las usemos-. Esta tecnologa podra llevar energa a lugares donde no existe una red de distribucin elctrica segura y tiene la ventaja de que no hay que cargar durante dos horas la mquina. Basta con enchufar el nuevo cartucho y listo. Pero nos pondr a merced de un sistema de distribucin que no va dejar pasar la oportunidad de exprimir a fondo nuestra Visa -sabe cul es el margen de beneficio de una pila AA?-.
An as, da cierto apuro ver la lentitud a la que avanza el campo de la energa porttil. A pesar de los aos, sigue siendo casi un milagro robarle tres horas de funcionamiento a un porttil. Si el metanol consigue mejorar esto, quin sabe, tal vez no sea lo peor que nos puede pasar.
(Elmundo.es)
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